吊車上的變速與減速傳動主要依據齒輪完成。吊車出租公司通常把安裝在封閉的箱體中的齒輪傳動稱為閉式傳動，不在封閉箱中的稱為開式齒輪傳動。齒輪箱可在一定范圍內改變傳遞的轉矩和轉速及動力傳動方向。
　　移動式工程吊車使用的齒輪箱主要有圓柱齒輪減速箱、渦輪減速箱、星形齒輪減速箱(包括少齒差)和擺線針輪減速箱及變速箱。齒輪箱由齒輪、軸、軸承、箱體、緊固件、封閉件等零件組成。
　　(一)齒輪的主要失效形式與維修
　　齒輪的失效形式主要是指齒輪在載荷作用下，發生損壞或永久變形。常見的失效形式有齒面磨損(包括偏磨)、疲勞點蝕、膠合、產生塑性變形、裂紋和斷齒等。
　　通常情況下，齒輪出現下列情況之一應作報廢處理。
　　1.齒面出現裂紋、斷齒。
　　2.齒面點蝕損壞達嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%。
　　3.齒面磨損量超過規定值(閉式傳動的起升與非平衡變幅機構的第一級嚙合齒輪磨損超過原厚的10%，其他機構第一級嚙合超過15%，其他級嚙合超過20%，以及開式傳動齒輪磨損超過原厚30%)。
　　吊車出租公司建議，對失效沒有達到以上三種情的齒輪可按以下情況進行維修：
　　1.如果齒輪的齒面磨損輕微，齒側間隙小于0.1毫米時，可用油石修整齒面后繼續使用。
　　2.齒面磨損、剝傷嚴重時，但對6級精度齒輪齒面磨損量不超過分度圓理論齒厚的4%，7級、8級精度齒輪不超過百分之6，疲勞剝傷面積不超過百分之25，坑深不超過齒厚百分之10.可堆焊齒面或將齒面換向使用。齒面焊修前應退火、去除疲勞層，用細焊絲堆焊，焊后進行滲碳、猝火、修磨等處理。
　　3.對某些大型重要齒輪，如果只有個別齒斷可采用堆焊或鑲齒法進行修復。堆焊時應將齒輪浸入水中，只露施焊部分，不焊部分用浸水石棉板遮護。鑲齒應在斷齒處制出燕尾槽，再將制好帶燕尾的單齒鑲入斷齒燕尾槽中，然后再端部接縫處焊牢。